Primäre Aufgabe des Elektronischen Motormanagements ist die Koordination aller Parameter – mit ständiger Prozessregelung –, um ökonomischen und ökologischen Motorbetrieb zu gewährleisten. Gesteuert werden beispielsweise Zündzeitpunkt, Einspritzmenge, Einspritzzeit und
Abgasrückführung sowie Drosselklappenstellung,
Schaltsaugrohrstellung,
Variable Turbinengeometrie (VTG) (bei
Abgasturbolader), Nockenwellenverstellung (bei Benzinern) etc. Das Elektronische Motormanagement erkennt für seine Aufgabenstellung außerdem Drehzahl, Motortemperatur, Kraftstoffsorte (über einen
Klopfsensor) und Gaspedalstellung. Bei Abweichungen vom Normalbetrieb werden entsprechende Informationen im Fehlerspeicher abgelegt, damit beim nächsten Service darauf eingegangen werden kann.
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