Das Design des Audi A1 e-tronSaubere Technologie optisch unterstrichen

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Die Studie in Genf hat eine Sonderlackierung im Farbton „Aquamint perleffekt“, der Dachkontrastbogen ist in der Farbe „High Gloss Steel dunkel“ abgesetzt. Die 18-Zoll-Räder mit 20 Speichen im Turbinen-Design vermitteln, so wie bei den anderen beiden e-tron-Modellen auch, den technischen Anspruch des Konzepts.

Im Heckdiffusor mit Aluminiumspange fehlen die Abgasendrohre. Dies betont die Fahrzeugbreite und signalisiert den geringen Schadstoffausstoß. Beide vorderen Kotflügel ziert der Schriftzug „e-tron“.

Im Interieur sind die Türfelder und die Mittelkonsole in der Außenfarbe „Aquamint perleffekt“ gehalten. Der Schalthebel erhielt ein spezielles, leder-ummanteltes Design, der Start-Stop-Knopf wurde in der e-tron-typischen Ausführung im vorderen Bereich der Mittelkonsole platziert.

Eine eigens gestaltete Batterieabdeckung im Vorderwagen sowie das unter einer Glasscheibe im Kofferraum inszenierte Range Extender-Aggregat mit Kühlrippen unterstreichen auch optisch die saubere Technologie im A1 e-tron. Und da ein neuartiges Antriebeskonzept auch ein neues Informationsmanagement erfordert, wurde in der Studie ein frei programmierbares Kombiinstrument mit virtueller Anzeigefläche und innovativem Anzeige- und Bedienkonzept umgesetzt.