Die neue Leichtigkeit

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Kunststoffe waren beim Bau von Premiumfahrzeugen lange Zeit verpönt. Doch was früher einmal abfällig als „Plastik“ bezeichnet wurde, ist heute ein hochwertiger Hightech-Werkstoff, der dem automobilen Leichtbau neue Dimensionen eröffnet.

Besonders attraktiv sind kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK), sie lassen sich flexibel bearbeiten und in so gut wie jeder Form stabilisieren. Neben der variablen Bearbeitungsmöglichkeit ist das Gewicht ein entscheidender Vorteil: CFK sind etwa 60 Prozent leichter als Stahl.

Glasfaserverstärkte Kunststoffe (GFK) sind besonders in Verbindung mit anderen Werkstoffen für den Leichtbau interessant. Doch auch alleine sind GFK stark belastbar: zum Beispiel in Form von Sitzschalen mit Chassis aus reinem GFK – sie sind 31,5 Kilogramm leichter als die Seriensitze.

In allen Audi Fahrzeugen kommen jetzt und in Zukunft innovative Kunststoffe zum Einsatz.

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