Q5 Sportback TFSI e

CO₂-Emissionen^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: 42–35 g/km (WLTP)

Kraftstoffverbrauch kombiniert^{{ft_nemo-fn_eec-global-disclaimer}}: Benzin: 1,9–1,6 l/100km | Strom: 23,4–22,1 kWh/100 km (WLTP)

Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

Elektrische Reichweite ca.

56–62

km^*,^*

Beschleunigung (0–100 km/h)

5,3

Sek.^*

Systemleistung

270

kW (367 PS)^*

Vielseitig, leistungsstark, effizient

Elegantes SUV-Coupé mit innovativem Antrieb – der Audi Q5 Sportback TFSI e.

Rundumblick
Erleben Sie den Audi Q5 Sportback TFSI e in dieser 360-Grad-Animation aus verschiedenen Blickwinkeln.
Antrieb
Im Audi Q5 Sportback TFSI e trifft die Leistung eines TFSI-Verbrennungsmotors auf die Kraft eines Elektromotors.
Vorteile
Der SUV mit der coupéhaften Dachlinie bietet sowohl dynamische Performance als auch eine lokal emissionsfreie Fahrt im rein elektrischen Betrieb.
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Antrieb
Im Audi Q5 Sportback TFSI e trifft die Leistung eines TFSI-Verbrennungsmotors auf die Kraft eines Elektromotors.

Q5 Sportback TFSI e

65.600,00 EUR^*

Kraftstoffverbrauch kombiniert^*: Strom: 27,1 kWh/100 km (WLTP) | Benzin: 1,6 l/100 km (WLTP)

CO₂-Emissionen^*: 36 g/km (WLTP)

Konfiguration fortsetzen

Mit Weitblick unterwegs
Dank dem Powermeter links im Audi virtual cockpit^* haben Sie die Gesamtleistung des Systems, den Antriebsmodus und den Ladezustand der Batterie immer im Blick. Mittig sehen Sie die aktuelle Restreichweite, aufgeschlüsselt nach Elektro- und Verbrennungsmotor.
Hinweis: Die Abbildung stammt vom Audi Q5 TFSI e^*.
Angetrieben durch Vielfalt
Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des Audi Q5 Sportback TFSI e kombiniert die Stärken eines Elektroantriebs mit den Vorzügen eines Verbrennungsmotors. In der Variante 55 TFSI e^* erzeugt diese Kombination eine Leistung von 270 kW (Kraftstoffverbrauch (kombiniert^*,^*) in l/100 km: 1,9–1,6; Stromverbrauch (kombiniert^*,^*) in kWh/100 km: 23,4–22,1; CO₂-Emissionen (kombiniert^*,^*) in g/km: 42–35) sowie ein Drehmoment von 500 Nm.
Sein Antrieb: Ihr Komfort
Fahren Sie viele, alltägliche Kurzstrecken von insgesamt ca. 56–62 Kilometern (nach WLTP^*) im reinen Elektrobetrieb, angenehm leise und lokal emissionsfrei. Auf längeren Strecken greifen Sie einfach auf die bewährte Reichweite des Verbrennungsmotors zurück, um souverän an Ihr Ziel zu gelangen.
Antriebsform nach Wahl – vier Fahrmodi
Welche Antriebsform zum Einsatz kommt, können Sie wählen: rein elektrisches Fahren (EV), die primäre Nutzung des Verbrennungsmotors, um die Batterieladung für ein späteres elektrisches Fahren zu erhalten (Hold) oder zu erhöhen (Charge)^*, oder das effiziente Zusammenspiel (Hybrid).
Hinweis: Die Abbildung stammt vom Audi Q5 TFSI e^*.
Mit Weitblick unterwegs
Dank dem Powermeter links im Audi virtual cockpit^* haben Sie die Gesamtleistung des Systems, den Antriebsmodus und den Ladezustand der Batterie immer im Blick. Mittig sehen Sie die aktuelle Restreichweite, aufgeschlüsselt nach Elektro- und Verbrennungsmotor.
Hinweis: Die Abbildung stammt vom Audi Q5 TFSI e^*.
Angetrieben durch Vielfalt
Der Plug-in-Hybrid-Antrieb des Audi Q5 Sportback TFSI e kombiniert die Stärken eines Elektroantriebs mit den Vorzügen eines Verbrennungsmotors. In der Variante 55 TFSI e^* erzeugt diese Kombination eine Leistung von 270 kW (Kraftstoffverbrauch (kombiniert^*,^*) in l/100 km: 1,9–1,6; Stromverbrauch (kombiniert^*,^*) in kWh/100 km: 23,4–22,1; CO₂-Emissionen (kombiniert^*,^*) in g/km: 42–35) sowie ein Drehmoment von 500 Nm.