Audi Q8 e-tron edition Dakar: Hommage an einen Mythos

Die Rallye Dakar ist die härteste Marathonrallye der Welt – und ein Abenteuer, an dem Audi seit 2021 aktiv teilnimmt. Die Vision: mit dem Audi RS Q e-tron^* den Rennsport konsequent weiter zu elektrifizieren. Und so ist es nur konsequent, dass das neue Sondermodell, das Audi der Dakar widmet, vollelektrisch betrieben wird.

Der Audi Q8 e-tron edition Dakar^* ist auf ein besseres Fahrverhalten auf losem Untergrund wie Schotter oder Schnee ausgelegt. Dafür steht es auf All-Terrain-Reifen, die eine hohe Widerstandsfähigkeit im Gelände bieten. Zudem sorgt die Bereifung für einen verbesserten Grip und optimiert die Anfahr-, Brems- sowie Seitenführungsqualität auf Untergründen wie Schotter oder Schnee. Auch erhöht sich dank ihr die Bodenfreiheit des Audi Q8 e-tron edition Dakar^* im Vergleich zum Basismodell um 65 Millimeter. Der Rampenwinkel beträgt 19 Grad, die Wattiefe 300 mm. Im Zusammenspiel mit dem vorderen Böschungswinkel – der zeigt die maximale Steigung an, die ein Fahrzeug aus einer Ebene anfahren kann, ohne dass Karosserieteile den Boden berühren – von 21 Grad sowie dem hinteren von 28 Grad ist das Elektro-SUV fit für den Einsatz in leichtem Gelände.

Grundsätzlich ist das Sondermodell in den Lackfarben Siambeige Metallic, Mythosschwarz Metallic und Magnetgrau bestellbar. Als Hommage an den Audi RS Q e-tron^* gibt es das Sondermodell zudem auch mit einer einzigartigen Folierung. Die folierten Modelle sind auf 99 Exemplare limitiert, was an einer fortlaufenden Nummerierung an der D-Säule abzulesen ist.

Basis für den Audi Q8 e-tron edition Dakar^* ist der Audi Q8 advanced 55 e-tron quattro. Die Batteriegröße liegt bei 106 kWh netto (brutto 114 kWh), und der quattro Antrieb leistet mit seinen beiden Motoren im Boostmodus 300 kW bei einem maximalen Drehmoment von 664 Nm. Damit gelingt der Sprint auf 100 km/h aus dem Stand in 5,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 200 km/h abgeregelt.

Serienmäßig bietet das Sondermodell Matrix LED-Scheinwerfer und -Heckleuchten, die eine präzise und hoch aufgelöste Ausleuchtung der Straße ermöglichen. Ebenfalls in der Serienausstattung enthalten sind die abgedunkelte Sonnenschutzverglasung der Heckscheibe sowie der hinteren Tür- und Seitenscheiben.Im Innenraum ist das Interieur S line nun Serie: Es bietet unter anderem stark konturierte Sportsitze, die mit dem Mikrofasermaterial Dinamica und Kunstleder bezogen sind. Optional ist das Audi Sport Nahtpaket in Rot verfügbar. Es setzt mit den farbigen Nähten auf den Sportsitzen, dem Lenkrad, dem Kniepad und den Tür-Armauflagen kontrastreiche Akzente. Die Gurte sind ebenfalls mit einem roten Rand verziert und fügen sich ins sportliche Ambiente ein.

Auf Wunsch setzt das optionale Ambiente-Lichtpaket plus mit sechs vordefinierten Farbprofilen das Interieur in Szene. Mithilfe weitläufiger Konturlichter und mit bis zu 30 Farben zeichnet es die elementaren Linien des Interieurs präzise nach. Als Alternative zur serienmäßigen 2-Zonen-Klimaautomatik lässt sich eine 4-Zonen-Klimaautomatik ordern. Durch den Einsatz eines optionalen zweiten Hochvoltheizers erhöht sich die Heizleistung spürbar. Dies führt zu einer schnelleren Aufheizung des Fahrzeuginnenraums bei sehr niedrigen Temperaturen, und die zusätzliche Beheizung der Batterie stellt die Ladebereitschaft bei sehr kalten Temperaturen sicher.