Elektroauto-Leasing

Ein Auto zu leasen bedeutet, dass Sie Ihr Wunschfahrzeug vom Leasinggeber zur Nutzung bereitgestellt bekommen. Das Auto bleibt dabei, anders als beim Autokauf, Eigentum des Leasinggebers. Für die Nutzung zahlen Sie ein monatliches Entgelt plus Zinsen: die Leasingrate. Zudem können Sie zu Beginn des Leasingvertrages entscheiden, ob Sie eine Sonderzahlung (oft auch Anzahlung genannt) für Ihr Fahrzeug leisten möchten, um die Höhe der Monatsraten zu verringern. Am Ende der Laufzeit geben Sie das Fahrzeug an den Leasinggeber zurück.

Zuerst suchen Sie sich Ihr Wunschmodell aus. Dazu haben Sie verschiedene Möglichkeiten: Soll es ein Neuwagen sein? Dann finden Sie gegebenenfalls in der Audi-Neuwagenbörse das passende E Auto. Wenn Sie spezielle Wünsche beziehungsweise Anforderungen an Ihr Leasingauto haben, können Sie Ihr E Auto auch selbst konfigurieren. Ist Ihnen dagegen ein Gebrauchtwagen lieber, suchen Sie sich aus der Audi-Gebrauchtwagenbörse Ihr gebrauchtes Elektroauto aus. Ob Neu- oder Gebrauchtwagen – auch beim Händler vor Ort finden Sie attraktive E Auto Leasing Angebote.

Auswahl von Antrieb und Modell: Soll der Antrieb rein elektrisch sein oder soll es lieber ein Hybrid sein? Mit einem rein elektrischen Antrieb fahren Sie nachhaltiger und ökologischer sowie unabhängig von Benzin- und Dieselpreisen – beim Hybrid haben Sie dafür etwas mehr Reichweite, da Batterie und Verbrenner zusammenarbeiten. Möchten Sie einen Neuwagen fahren, bei dem Sie gegebenenfalls von einem Umweltbonus profitieren können? Oder soll es ein Gebrauchtwagen werden, bei dem eventuell die Monatsraten etwas geringer ausfallen?Fahrleistung pro Jahr: Überlegen Sie, wie viel Sie mit Ihrem Elektrofahrzeug pro Jahr in etwa fahren werden – das hat einen Einfluss auf die Höhe der monatlichen Leasingrate. Wenn Sie eine hohe jährliche Laufleistung wählen, fällt die Monatsrate etwas höher aus, als wenn Sie eine niedrige Laufleistung angeben. Fahren Sie dann doch mehr als im Vertrag angegeben, zahlen Sie bei Vertragsende die Differenz für die Mehrkilometer nach. Andersherum können Sie Geld zurückerhalten, wenn Sie weniger gefahren sind als vertraglich vereinbart.Laufzeit: Möchten Sie die alternative Antriebsart erst einmal testen oder längerfristig auf E-Mobilität setzen? Das praktische am Leasing: Wenn Sie ein Elektrofahrzeug eine Zeit lang ausprobieren wollen, können Sie eine kürzere Leasinglaufzeit wählen.E-Auto laden: Denken Sie auch darüber nach, wie Sie die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs aufladen können. Wenn Sie langfristig auf E-Mobilität umsteigen möchten, lohnt sich eventuell die Installation einer heimischen Ladestation. Möchten Sie erst einmal ausprobieren, ob ein Elektrofahrzeug zu Ihnen passt, können Sie es auch vorerst über Haushaltssteckdosen aufladen – hier dauert der Ladevorgang jedoch länger als an einer Schnellladestation.

Elektroauto-Leasing ist vor allem dann attraktiv, wenn Sie ein E-Auto nutzen, aber nicht besitzen möchten. In diesem Fall können Sie das Fahrzeug beim Leasing für ein monatliches Entgelt nutzen und bei Vertragsende an den Händler zurückgeben, ohne sich Gedanken um Restwert und Wiederverkauf machen zu müssen. Außerdem haben Sie mit Elektroauto-Leasing die Möglichkeit, E-Mobilität zu entdecken und auszuprobieren, ohne direkt ein Elektrofahrzeug zu kaufen, falls es Ihnen doch nicht zusagt. 

Der Umweltbonus ist zurück. Die Bundesregierung fördert rückwirkend zum 01.01.2026 die Anschaffung neuer E-Autos oder Hybridfahrzeuge. Privatkunden können beim Leasing und Kauf – je nach zu versteuerndem Einkommen, Kinderzahl im Haushalt und Modell – einen staatlichen Zuschuss von 1.500 bis zu 6.000 Euro erhalten.Fahren Sie ein reines Elektroauto (gilt nicht für Hybride), können Sie sich weiterhin für die ersten zehn Jahre ab Zulassung von der Kfz-Steuer befreien lassen. Wenn Sie ein E-Auto oder ein Hybrid-Fahrzeug als Dienstwagen nutzen, profitieren Sie außerdem davon, dass Sie die private Nutzung mit einem geringeren Satz versteuern müssen: statt monatlich 1% vom Bruttolistenpreis versteuern Sie bei E-Autos nur 0,25% bzw. 0,5%.

Das Thema Reichweite spielt beim Elektroauto eine große Rolle. Ist ein E-Auto auch langstreckentauglich oder nur für kurze Strecken gemacht? Dank der kontinuierlichen technischen Weiterentwicklung des Elektroantriebs sind mit dem Elektroauto mittlerweile auch Langstrecken möglich. Hersteller geben die elektrische Reichweite ihrer E-Autos nach dem weltweiten Verbrauchsstandard WLTP an, sodass Sie zu jedem Modell einen Richtwert zur Reichweite pro Akkuladung erhalten. Wie weit genau Sie mit einer Akkuladung kommen, hängt aber unter anderem von Ihrer Fahrweise und dem Streckenprofil ab, weshalb die tatsächliche Reichweite vom angegebenen WLTP-Wert abweichen kann. Mit dem Reichweitenkalkulator können Sie sich allerdings einen Eindruck davon verschaffen, welche Reichweiten mit einem elektrischen Audi möglich sind. Spielen Sie mit den verschiedenen Einstellungen und Reglern, um herauszufinden, welche Reichweiten die elektrischen Audi Modelle beispielsweise im Stadtverkehr oder auf der Autobahn erzielen können und welche Auswirkungen Heizung und Klimaanlage auf die Reichweite haben.

Während bei einem Hybridfahrzeug auf längeren Reisen meist der Benzin- oder Dieselmotor genutzt wird, sind die Ladezeiten bei rein elektrischen Fahrzeugen wie dem Audi Q4 e-tron, Q8 e-tron oder e-tron GT entscheidend dafür, wie schnell Sie Ihr Ziel erreichen. Am schnellsten laden Sie Ihr Elektroauto an einer der zahlreichen HPC -Ladestationen, die bundesweit überall in der Nähe von Autobahnen zur Verfügung stehen. Da der Akku eines batterieelektrischen Fahrzeugs bis zu einem Ladestand vom ca. 80% am schnellsten lädt und so zugleich der Akku geschont wird, sollten Sie an einer Schnellladesäule in etwa eine Ladezeit von einer halben Stunde einplanen. In dieser Zeit werden die Akkus der meisten Modelle auf circa 80% geladen.

Mit einem Elektroauto sind Sie voll elektrisch unterwegs – Sie laden Ihr Auto mit Strom, der den Motor antreibt. Ein Hybridfahrzeug hat sowohl einen Elektromotor als auch einen Verbrennungsmotor. Unterschieden werden Vollhybride und Plug-in-Hybride. Beim Vollhybrid lädt sich der Akku für den Elektromotor selbst auf, während der Verbrennungsmotor läuft. Der Plug-in-Hybrid tut dies auch, aber Sie können die Akkus zusätzlich mit einer externen Lademöglichkeit wieder mit Strom aufladen. Durch die externe Stromzufuhr ist der Kraftstoffverbrauch beim Plug-in-Hybrid geringer als beim Vollhybrid. Ihren Plug-in-Hybrid laden Sie also mit Strom und tanken außerdem Benzin oder Diesel wie beim klassischen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Mit dem Hybridauto können Sie kürzere Strecken rein elektrisch fahren. Bei längeren Strecken schaltet sich der Verbrennungsmotor hinzu. Das sorgt für eine höhere Reichweite als beim rein elektrisch betriebenen Fahrzeug. Dafür sind Sie mit dem reinen E-Auto noch nachhaltiger sowie ökologischer unterwegs und unabhängig von den täglichen Schwankungen bei den Diesel- und Benzinpreisen. Bei Audi sind sowohl reine E-Autos als auch verschiedene Plug-in-Hybride als Leasing verfügbar.

Beim reinen Elektroauto funktioniert der Antrieb rein elektrisch – Sie laden die Batterie mit Strom auf. Der Plug-in-Hybrid hat zusätzlich zum Elektromotor auch einen Verbrennungsmotor. Sie laden das Auto über ein Ladekabel mit Strom auf und tanken zusätzlich Benzin oder Diesel. Der Vorteil am reinen Elektroauto ist, dass Sie dank der nachhaltigen Antriebsart ökologischer und effizienter als mit einem Fahrzeug mit Verbrenner unterwegs sind – und Benzinpreise können Ihnen egal sein. Plug-in-Hybride bieten dank der kombinierten Antriebsform etwas mehr Reichweite, denn sie können kurze Strecken rein elektrisch fahren und schalten auf längeren Strecken den Verbrenner hinzu. Der Umweltbonus für Plug-In-Hybride wurde zum 1.1.2023 abgeschafft. Dennoch gilt: Attraktive Leasing Angebote erhalten Sie sowohl für reine E-Autos als auch für Plug-in-Hybride, sodass Sie sich lediglich entscheiden müssen, welche Antriebsart besser zu Ihnen passen würde.

Sie möchten ein Elektroauto leasen und die Versicherung oder weitere Dienstleistungen in die monatliche Rate integrieren? Kein Problem. Audi bietet Ihnen mehrere Optionen für Leasing mit Versicherung an. Wenn Sie einen klassischen Leasingvertrag bevorzugen, der typischerweise über 24 oder 36 Monate läuft, können Sie die Audi Versicherung ganz unkompliziert beim Audi Partner dazu buchen. Wenn Sie Leasing mit Versicherung und weiteren Dienstleistungen kombinieren möchten, ohne sich dabei für mehrere Jahre an ein Fahrzeug zu binden, könnte Audi on demand subscribe{ft_audi-on-demand-subscribe} die perfekte Lösung für Sie sein. Beim Auto Abo von Audi sind neben der Leasingrate unter anderem auch Versicherung, Wartung und Service, Verschleißteile und Reifen inklusive. Mindestvertragslaufzeiten{ft_audi-on-demand-subscribe-mindestvertragslaufzeit} ab 3 Monaten und eine kurzfristige Verfügbarkeit der Elektroautos machen Audi on demand subscribe{ft_audi-on-demand-subscribe} zu einer besonders flexiblen Lösung für Autofahrer.

Maßgeblich ist der Betrag, den Ihr Steuerbescheid als zu versteuerndes Einkommen ausweist - also nicht Brutto- oder Nettolohn. Für die Förderprüfung soll der Durchschnitt der zwei aktuellsten verfügbaren Steuerbescheide gebildet werden.

Die Anhebung pro Kind ist gedeckelt auf maximal zwei Kinder. Bei drei Kindern steigt die Fördergrenze daher nicht weiter, sondern endet nach aktuellem Stand bei 90.000 Euro zu versteuerndem Haushaltseinkommen.

Ja. Führen zwei Partner einen gemeinsamen Haushalt, sollen die Einkommen beider Personen berücksichtigt werden - unabhängig davon, ob sie verheiratet sind.

Ja. Liegt kein aktueller Einkommensteuerbescheid vor, soll der Nachweis bei Rentnerinnen und Rentnern auch über eine Rentenbezugsbescheinigung in Verbindung mit einer Selbsterklärung zu weiteren Einkünften möglich sein.

Startet das Förderportal wie erwartet im Mai 2026, werden in vielen Fällen die Bescheide für 2024 und 2023 heranzuziehen sein. Wird der Antrag später gestellt und liegt der Bescheid für 2025 bereits vor, kann sich die Kombination entsprechend verschieben.

Für gewerblich genutzte Elektrofahrzeuge kann vor allem die steuerliche Behandlung relevant sein.{ft_allgemeine-informationszwecken}Dazu gehört die sogenannte Sonderabschreibung für reine Elektro-Pkw, die nach dem 30.06.2025 und vor dem 01.01.2028 angeschafft und dem Anlagevermögen zugeordnet werden. Nach § 7 Abs. 2a EStG lässt sich bereits im Jahr der Anschaffung ein erheblicher Teil des Kaufpreises steuerlich geltend machen; bis zu 75 % können sofort abgeschrieben werden. Diese Regelung bezieht sich auf den Erwerb des Fahrzeugs und kann damit auch bei einer Finanzierung relevant sein. Beim Leasing ist die Ausgangslage in der Regel eine andere, weil das Fahrzeug typischerweise nicht im Anlagevermögen des Leasingnehmers bilanziert wird.Darüber hinaus kann auch die Nutzung elektrifizierter Fahrzeuge als Dienstwagen steuerlich begünstigt sein. Überlässt der Arbeitgeber ein vollelektrisches Modell oder ein begünstigtes extern aufladbares Hybridelektrofahrzeug zur privaten Nutzung, kann sich der geldwerte Vorteil im Rahmen der 1-%-Regelung reduzieren. Je nach Fahrzeug und gesetzlicher Einordnung ist für die Berechnung dann nicht der volle Bruttolistenpreis anzusetzen, sondern nur ein Viertel oder die Hälfte. Welche Behandlung im Einzelfall in Betracht kommt, richtet sich nach den jeweils geltenden steuerlichen Voraussetzungen.

Nach aktuellem Stand sollen Plug-in-Hybride und REEV nur befristet förderfähig sein - vom 1. Januar 2026 bis zum 30. Juni 2027. Voraussetzung ist, dass entweder der Typgenehmigungswert bei höchstens 60 g CO₂ pro Kilometer liegt oder die elektrische Reichweite mindestens 80 Kilometer beträgt.

Ein Plug-in-Hybrid kombiniert Verbrennungs- und Elektromotor; die Batterie wird extern geladen und auf längeren Strecken übernimmt der Verbrenner. Ein REEV ist näher am Elektroauto: Der Antrieb erfolgt primär elektrisch, während ein kleiner Verbrennungsmotor vor allem als Generator zur Reichweitenverlängerung arbeitet.

Im Regelfall sollten Sie die zwei aktuellsten verfügbaren Steuerbescheide bereithalten. Diese dürfen nicht älter als drei Kalenderjahre sein. Für Rentnerinnen und Rentner kann ersatzweise die Kombination aus Rentenbezugsbescheinigung und Selbsterklärung zu weiteren Einkünften relevant werden.

Vorgesehen ist eine Mindesthaltedauer von 36 Monaten ab Erstzulassung. Im Leasing bedeutet das: Das Fahrzeug muss auf den Leasingnehmer zugelassen sein und für diesen Zeitraum gehalten werden. Typische Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten passen dazu, 24 Monate hingegen nicht.

Der Antrag soll erst nach der Zulassung des Fahrzeugs möglich sein und spätestens innerhalb eines Jahres danach gestellt werden. Entscheidend ist die Neuzulassung - nicht das Bestelldatum und auch nicht der Abschluss des Leasingvertrags. Das Online-Portal wird voraussichtlich ab Mai 2026 verfügbar sein; die Förderung soll rückwirkend gelten.

Bei Leasing ist der Leasingnehmer antragsberechtigt. Der Antrag kann gestellt werden, sobald das Fahrzeug auf ihn zugelassen wurde.

Beides steht nicht in einem automatischen Zusammenhang. Sie können einen später ausgezahlten Zuschuss zwar gedanklich für die Refinanzierung einer Sonderzahlung einplanen, müssen diese jedoch zunächst selbst bei Fahrzeugübergabe leisten. Die Förderung beantragen Sie anschließend eigenständig; Zeitpunkt und Bewilligung liegen nicht in der Hand von Autohaus oder Leasinggeber.