Mann steht vor einem weißen Audi A3 und schaut seitlich an der Kamera vorbei

E-Mobilität

Fragen, Vorbehalte, Irrtümer

Ob kompakte Familienautos, vielseitige SUVs, elegante Sportback- und Avant-Modelle oder sportliche Coupés: Elektroautos gehören längst zum alltäglichen Straßenbild. Dennoch ist die Elektromobilität für manche Menschen immer noch „Neuland“. Diese Seite beantwortet häufig gestellte Fragen, begegnet Vorbehalten und räumt mit Irrtümern rund um die E-Mobilität auf.

Sind Elektroautos zu teuer?

Das kann man so pauschal nicht sagen: Der Einstiegspreis eines Audi Q4 e-tron liegt sogar leicht unter einem vergleichbaren Audi Q3 35 TFSI S tronic. Im Detail: Der Audi Q4 40 e-tron mit 150 kW liegt bei 46.150 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Die Redaktion der „Auto Bild“ nennt den Audi Q4 40 e-tron „preislich fair positioniert“^*. Unterm Strich sei das Auto „eine solide Wahl im Premium-Segment der kompakten Elektro-SUV“^*.

Sie profitieren von einer umfangreichen Serienausstattung wie u. a.:

MMI Navigationssystem plus mit MMI touch
Audi virtual cockpit
Elektrisch öffnender und schließender Gepäckraumklappe
Einparkhilfe hinten
Sitzheizung
Standklimatisierung/Standheizung

Zum Vergleich: Der Preis eines Audi Q3 35 TFSI S tronic mit 110 kW beträgt 47.430 Euro bei einer vergleichbaren Ausstattung. Übrigens können Sie alle vollelektrischen Audi Modelle zu attraktiven Konditionen leasen.

Alles zum Audi Q4 e-tron

Kostenvorteile von E-Autos

Audi Q4 40 e-tron: Stromverbrauch (kombiniert): 18,4–16,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Audi Q3 35 TFSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,1-6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 162 -147 g/km ; CO₂-Klasse: F-E.

Welche Vorteile habe ich mit einem Elektroauto?

E-Autos bieten für Privat- und für Geschäftskunden viele Vorteile.

Beispielsweise zahlen Sie für alle Audi Elektroautos bis Ende 2030 keine Kraftfahrzeugsteuer^*.

Und wussten Sie schon: Wenn Sie einen Dienstwagen fahren, müssen Sie bei einem Elektrofahrzeug bei der pauschalen Versteuerung Ihres geldwerten Vorteils statt dem üblichen einen Prozent nur 0,5 Prozent und unter bestimmten Umständen sogar nur 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises versteuern^*.

Übrigens dürfen Sie mit einem E-Kennzeichen in vielen Städten und Gemeinden in Europa Umweltzonen befahren, Sonderspuren nutzen und sogar kostenlos bzw. vergünstigt parken.

Mehr Informationen

E-Auto fährt im Dämmerlicht auf einer Landstraße

Ist die Reichweite von Elektroautos zu gering?

Hand aufs Herz: Wie viele Kilometer fahren Sie täglich mit Ihrem Auto? Nach Angaben der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) legten Pkw-Halter in Deutschland im Jahr 2023 durchschnittlich 12.440 Kilometer zurück – pro Tag also nur 34 Kilometer. Zum Vergleich: Ein Audi A6 Sportback e-tron performance kommt mit einer vollen Batterieladung bis zu 756 Kilometer weit.

Mit einem modernen E-Auto besteht demnach kein Grund zur Reichweitenangst. Auch dann nicht, wenn Sie mal eine längere Strecke zurücklegen möchten, wie bei der Fahrt in den Urlaub oder im Winter. Mit dem Angebot „Audi charging“^* können Sie komfortabel und einfach an rund 800.000 öffentlichen Ladepunkten in 29 europäischen Ländern Ihren elektrischen Audi laden. Probieren Sie doch Mal unseren Reichweitensimulator aus - mit Ihren individuellen Angaben zum Nutzungsverhalten und unterschiedlichen elektrischen Audi Modellen.

Alles zum Audi A6 Sportback e-tron

Wissenswertes zum Thema Laden

Ihr Elektroauto lädt meist, während Sie anderes tun – bei der Arbeit, beim Einkaufen, im Fitnessstudio oder im Kino. Oder ganz bequem über Nacht, während Sie schlafen – zu Hause an der Wallbox oder an einem der über 800.000 Ladepunkte, die Sie mit Audi charging{ft_audi-charging} nutzen können. Selbst mit elf Kilowatt dauert es nur wenige Stunden, bis Ihr Akku wieder voll ist – in der Regel ist Ihr elektrischer Audi am nächsten Morgen startklar. Für längere Fahrten oder wenn es schnell gehen muss, stehen Ihnen mit Audi charging{ft_audi-charging} tausende Schnellladestationen zur Verfügung. Und das geht schneller, als Sie vielleicht denken: Der Audi A6 Sportback e-tron{ft_a6-sportback-e-tron} lädt in zehn Minuten{ft_ladedauer-30-minuten} bis zu 310 Kilometer Reichweite nach. Hier gibt’s mehr Infos und Tipps rund ums Laden:

Ladedauersimulator

Alles zum Audi A6 Sportback e-tron

Der Ausbau erfolgt kontinuierlich: Gab es 2017 lediglich 6.496 Ladepunkte in Deutschland, so sind es Ende 2024 bereits 151.718 gewesen. Zugleich sind deutschlandweit im Durchschnitt nur 14,5 Prozent der Ladesäulen zeitgleich belegt. Regional liegen die Werte zwischen 3 und maximal 23 Prozent der Ladesäulen, sagt der Verband der Energie und Wasserwirtschaft, BDEW{ft_bdew}.Am bequemsten laden Sie Ihr Elektroauto über Nacht zu Hause. Wenn das bei Ihnen nicht möglich ist, nutzen Sie mit Audi charging{ft_audi-charging} einen der mehr als 800.000 Ladepunkte in 29 europäischen Ländern.Der Vorteil liegt auf der Hand: Sie laden mit nur einer Karte an den Ladepunkten unterschiedlicher Anbieter.Besser noch: Zusätzlich zur Ladekarte können Sie mit Audi charging{ft_audi-charging} auch per Plug&Charge{ft_modelle-plug-charge} laden. Labekabel hineinstecken{ft_modelle-plug-charge} und laden.

Mehr Informationen zu Audi charging

Weitere Ladetipps

Diese These hält sich hartnäckig. Richtig ist: Strompreise unterliegen Schwankungen, der Preis für Kraftstoffe (Benzin, Diesel) auch. Die Kosten für Ladestrom liegen laut dem Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) im Schnitt bei rund fünf Euro pro 100 Kilometer – das ist niedriger als bei jeder anderen Antriebsart (Stand: Q2/2024 Deutschland){ft_energiekostenvergleich}.Die Energiekosten bei Kompaktwagen{ft_elektrovorteil-bundesministerium} liegen demnach rund 50 Prozent unter denen von E10-Benzinern, in der Mittel- und Oberklasse sind sie mehr als 60 Prozent günstiger.Auch die Kosten für das Laden unterwegs liegen laut dem Vergleichsportal Verivox{ft_elektrovorteil-verivox} häufig immer noch knapp unter den Kosten für Benzin oder Diesel.Wenn Sie beispielsweise über Nacht zu Hause oder tagsüber am Arbeitsplatz laden, profitieren Sie meist von sehr günstigen Stromtarifen.Wenn Sie öffentlich laden, können Sie bei Audi charging{ft_audi-charging} zwischen drei Tarifen wählen. Im Tarif „Audi charging pro“{ft_ladetarif-app-laufzeit} profitieren Sie von der Grundgebührbefreiung{ft_audi-charging-grundgebuehrbefreiung} im ersten Jahr mit Ihrem berechtigten vollelektrischen Audi.

Mehr zu den Tarifmodellen

Verlieren E-Auto-Batterien wirklich schnell an Leistung?

Das ist ein Mythos! Eine Stuttgarter Technologie-Beratungsfirma hat bei mehr als 7.000 Elektroautos die Haltbarkeit der Hochvoltbatterien analysiert. Das Ergebnis: E-Auto-Batterien halten deutlich länger als erwartet. Auch die Reichweite lässt nach einer hohen Laufleistung kaum noch nach. Auf ähnliche Daten kommen Wissenschaftler des Battery Center der Stanford-Universität^* in Kalifornien.

Alle Hochvoltbatterien der vollelektrischen Modelle von Audi sind für eine lange Lebensdauer ausgelegt. Audi übernimmt eine Garantie^* für acht Jahre nach der erstmaligen Auslieferung bzw. für 160.000 Kilometer – je nachdem, was zuerst eintritt.

Also: keine Sorge!

Und sollte doch mal eine Reparatur notwendig sein: Ihr Audi Händler kann einzelne Batteriemodule und andere Einzelkomponenten austauschen, falls erforderlich. Die Batterie muss in der Regel nicht gleich komplett ersetzt werden.

Übrigens: So wie Sie die Lebensdauer eines Verbrenners mit guter Pflege verlängern, können Sie auch die Batteriekapazität Ihres E-Autos lange erhalten. Wie das geht, erfahren Sie in unseren Ladetipps.

Zu den Ladetipps

Audi SQ6 SUV e-tron: Stromverbrauch (kombiniert)^*: 19.8-16.1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)^*: 0 g/km

Wie sicher sind Elektroautos?

Ein E-Auto ist genauso sicher wie ein Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor. Zu diesem Ergebnis kommen Verkehrssicherheitsforschende immer wieder. Die Sicherheitsorganisation Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) hat beispielsweise den Audi Q6 SUV e-tron^* mit der Bestnote von „Fünf Sternen“^*^,^* ausgezeichnet. Die Tester von Euro NCAP^* bewerteten den „Schutz erwachsener Insassen“ mit 91 Prozent, was nahezu der vollen Punktzahl entspricht und einen optimalen Schutz bietet^*^,^*.

Bedenken, dass etwa ein Aufprall ein Brennen oder gar eine Explosion der Batterie hervorrufen könnten, sind ebenfalls unbegründet: Bei einem Unfall schaltet das Hochvoltsystem durch die Crash-Sensorik sofort automatisch ab. Das Helmholtz Institut Ulm^* belegt, dass Verbrennerfahrzeuge statistisch gesehen sogar 20- bis 40-mal häufiger entflammen als Elektroautos, da die Batterie im Unterboden der Fahrzeuge aufwändig geschützt ist.