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  • A3 Sportback g‑tron
    A3 Sportback g‑tron

    Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 3,5–3,3 l/100 km CNG | Benzin 5,4–5,1 l/100 km

    CO2-Emissionen*: 96–89 g/km CNG | Benzin 126–117 g/km

    Im aktuellen Modelljahr (2018) ist der Audi A3 Sportback g-tron bereits ausverkauft und daher ab sofort nicht mehr bestellbar. Aktuelle Gebrauchtwagen finden Sie bei Ihrem Audi Partner.

  • A4 Avant g-tron
    A4 Avant g-tron

    Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 4,4–3,8 l/100 km CNG | Benzin 6,5–5,5 l/100 km

    CO2-Emissionen*: 117–102 g/km CNG | Benzin 147–126 g/km

    Im aktuellen Modelljahr (2018) ist der Audi A4 Avant g-tron bereits ausverkauft und daher ab sofort nicht mehr bestellbar. Aktuelle Gebrauchtwagen finden Sie bei Ihrem Audi Partner.

  • A5 Sportback g-tron
    A5 Sportback g-tron

    Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 4,2–3,8 l/100 km CNG | Benzin 6,3–5,6 l/100 km

    CO2-Emissionen*: 114–102 g/km CNG | Benzin 143–126 g/km

    Im aktuellen Modelljahr (2018) ist der Audi A5 Sportback g-tron bereits ausverkauft und daher ab sofort nicht mehr bestellbar. Aktuelle Gebrauchtwagen finden Sie bei Ihrem Audi Partner.

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TT RS Coupé > Audi Deutschland

TT RS Coupé

Ihr TT RS Coupé
2.5 TFSI quattro S tronic 1
67.700,00 EUR

  • Basispreis
    67.000,00 EUR
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    700,00 EUR
  • Preis
    67.700,00 EUR
  • Rate z. B. mtl.
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    662,69 EUR
Ihr TT RS Coupé
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Atmen nicht vergessen.

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 8,4–8,2 l/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert*: 192–187 g/km

Holen Sie tief Luft: Das TT RS Coupé lässt den Atem stocken. Das neu entwickelte 5-Zylinder-Aggregat kombiniert atemberaubenden Fahrspaß mit beeindruckendem Motorsound. Mit 294 kW (400 PS) Leistung und einem maximalen Drehmoment von 480 Nm gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h im TT RS Coupé in nur 3,7 Sekunden – und weiter bis zu 250 km/h. Auf Wunsch kann die Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h hochgesetzt werden. Entdecken Sie die Audi Designikone, geschärft durch charakteristische RS-Merkmale.

Galerie
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00:00 | 00:00

  • Atmen nicht vergessen – das TT RS Coupé beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h

  • Join the league of performance – das neue TT RS Coupé und der neue TT RS Roadster

  • Das maximale Drehmoment liegt bei 480 Nm.

  • Ein athletischer Auftritt, der sich in den Fahrleistungen widerspiegelt – inspiriert vom Ur-TT von 1998 und um innovative Details bereichert.

  • Der große Singleframe trägt im unteren Bereich einen quattro-Schriftzug und wirkt durch sein Wabengitter noch imposanter.

  • Exterieur

    Entdecken Sie das TT RS Coupé!

  • Exterieur

    Die sportliche Speerspitze der TT-Baureihe

  • Exterieur

    Erstmals in einem Serien-Audi kommen auf Wunsch Heckleuchten in Matrix OLED-Technologie (Organic light emitting diode) zum Einsatz.

  • Dynamik

    Sechs Mal in Folge hat eine internationale Motorjournalisten-Jury den 2.5 TFSI zum „engine of the year“ gewählt.

  • Exterieur

    Der feste Heckflügel und zwei große, ovale Abgasendrohre runden das Erscheinungsbild ab.

  • Der 2.5 TFSI wurde sechs Mal in Folge zum "engine of the year" gewählt – für den TT RS wurde er nochmal neu entwickelt.

  • Dank 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und permanentem Allradantrieb quattro haben Sie alles im Griff.

  • Die Außenspiegelgehäuse in Carbon

  • Die RS-Stoßfänger mit großen seitlichen Lufteinlässen

  • Das neue und innovative Audi Matrix OLED-Rücklicht

  • RS-Sportabgasanlage mit schwarz glänzenden ovalen Endrohrblenden

  • Bei der RS-Bremsanlage packen 8-Kolben-Festsättel kraftvoll zu.

  • Das Bedienkonzept konzentriert sich mit dem Audi virtual cockpit und dem RS-Sportlederlenkrad mit Multifunktion plus voll auf den Fahrer.

  • Interieur

    Bedienung und Anzeige im neuen TT RS konzentrieren sich komplett auf den Fahrer.

  • Videos

    Die Highlights des neuen Audi TT RS

  • Videos

    Die Audi Matrix OLED-Technologie

Der 2.5 TFSI Motor

Motor starten, Gang einlegen, Gas geben. Das Ergebnis ist atemberaubender Fahrspaß. Der neu entwickelte Turbo-Fünfzylinder leistet 294 kW (400 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 480 Nm. Aus dem Stand beschleunigt das TT RS Coupé in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h abgeregelt; auf Wunsch kann auf 280 km/h erhöht werden. Die Zündfolge 1-2-4-5-3 bringt einen speziellen Rhythmus und Charakter mit sich. Der imposante Motorsound kann durch die RS-Soundtaste noch verstärkt werden.

  • Leistung

  • 400

    PS

  • Höchstgeschwindigkeit

  • 280

    km/h

  • optional

  • Maximales Drehmoment

  • 480

    Nm

Eine Lichtinnovation, die sich einprägt: Die Audi Matrix OLED-Rückleuchten im 3D-Design kommen optional erstmals in einem Serienfahrzeug zum Einsatz. Ihr flächiges Licht ist extrem homogen, kontrastreich und lässt sich stufenlos dimmen. Es wirft keine Schatten und benötigt weder Reflektoren oder Lichtleiter – das macht die OLED-Einheiten effizient und leicht. Das neuartige Lichtdesign prägt sich ein: In jeder Rückleuchte befinden sich vier hauchdünne Leuchtkörper, die von innen nach außen kleiner werden. Der Größte trägt einen TT-Schriftzug und die Audi Ringe. Bei der Zündung kommen neue Licht-Szenarien zum Vorschein. Das Licht läuft in einem schnellen Loop um alle vier Einheiten und leuchtet zuletzt als ein pfeilförmiger LED-Lichtleiter auf.
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Ziele erreichen – auf die eigene Weise. Über Audi drive select können quattro-Antrieb, Lenkung, S tronic, Motorcharakteristik und Abgasklappen individuell eingestellt werden – von langstreckentauglich bis kurvenorientiert. Dafür stehen vier Modi zur Verfügung: comfort, auto, dynamic und individual. Die blitzschnell schaltende Siebengang S tronic ist Serie. Zusammen mit dem permanenten Allradantrieb quattro ermöglicht sie agiles Handling und souveräne Stabilität beim Fahren. Die Antriebskräfte werden bedarfsgerecht auf Vorder- und Hinterachse über eine elektrohydraulische Lamellenkupplung verteilt. Die Vernetzung mit der elektronischen Stabilisierungskontrolle ermöglicht ein präzises und besonders sportliches Fahrverhalten. Das RS-Sportfahrwerk lenkt den TT RS spontan in die Kurven ein und durchfährt sie beherrscht und gelassen.
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Das Design des TT RS Coupé ist geschärft durch charakteristische Designmerkmale, z. B. dem Audi Singleframe mit Wabengitter und quattro Schriftzug. Markante RS-Stoßfänger mit prägnanten Lufteinlässen vermitteln einen kraftvollen und athletischen Eindruck. Ein Highlight am Heck ist der feste Flügel, der auf zwei schlanken Doppelstreben sitzt. Ein stark profilierter Diffusoreinsatz mit vier vertikalen Finnen runden den dynamischen Auftritt ab. Neun Lackierungen sind für die TT RS Modelle erhältlich, darunter die RS-spezifischen Töne Nardograu Uni und Catalunyarot Metallic.
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    Fahrer und Beifahrer nehmen in tief positionierten RS-Sportsitzen Platz. Diese sind besonders leicht, haben integrierte Kopfstützen und stark konturierte – optional pneumatisch einstellbare – Wangen. Die Alcantara-Bezüge sind rautenförmig gesteppt. Geprägte RS-Schriftzüge zieren die Lehnen.

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    Das serienmäßige Audi virtual cockpit stellt alle relevanten Informationen auf einem 12,3-Zoll-LCD-Bildschirm direkt in das Blickfeld des Fahrers. Über die Schaltwippen am Lenkrad kann zwischen den Ansichten des Audi virtual cockpit gewechselt werden. Zum Beispiel steht im Sportmodus der zentrale Drehzahlmesser und die zahlreichen performanceorientierten Nebenanzeigen im Mittelpunkt.

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© 2018 AUDI AG. Alle Rechte vorbehalten

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch,, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
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