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  • Audi e-tron
    Audi e-tron

    Hinweis: Dieses Modell ist noch nicht konfigurierbar

  • Audi e-tron reservieren
    Audi e-tron reservieren

    Reservieren Sie hier und jetzt unseren rein elektrischen Audi e-tron¹. Und gehören Sie zu den Ersten, die ein neues Level der Elektromobilität persönlich erfahren.

    Bei dem Audi e-tron handelt es sich um das erste Fahrzeugmodell unserer neuen e-tron Baureihe. Der Begriff "e-tron" steht damit nicht mehr nur – wie bisher – für die Kennzeichnung einer Antriebstechnologie, sondern als Oberbegriff für alle vollelektrischen Fahrzeuge mit den "4 Ringen". Mit dem Audi e-tron wird der Begriff somit zur Baureihenbezeichnung, wie beispielsweise A3 oder Q7. Der Audi e-tron ist der erster Vertreter dieser Baureihe und damit das erste rein elektrische Fahrzeugmodell der Marke Audi.

  • e-tron im Alltag
    e-tron im Alltag

    e-tron bedeutet nicht nur Fahrspaß, sondern auch Alltagstauglichkeit. Erfahren Sie hier, wie Sie Elektromobilität für Ihr Zuhause möglich machen.

    Bei dem Audi e-tron handelt es sich um das erste Fahrzeugmodell unserer neuen e-tron Baureihe. Der Begriff "e-tron" steht damit nicht mehr nur – wie bisher – für die Kennzeichnung einer Antriebstechnologie, sondern als Oberbegriff für alle vollelektrischen Fahrzeuge mit den "4 Ringen". Mit dem Audi e-tron wird der Begriff somit zur Baureihenbezeichnung, wie beispielsweise A3 oder Q7. Der Audi e-tron ist der erster Vertreter dieser Baureihe und damit das erste rein elektrische Fahrzeugmodell der Marke Audi.

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TT RS Roadster > TT > Audi Deutschland

TT RS Roadster

TT RS Roadster

Hinweis: Im aktuellen Modelljahr (2018) ist der Audi TT RS Roadster bereits ausverkauft und daher ab sofort nicht mehr individuell konfigurierbar. Jedoch stehen für Sie fertige, bereits produzierte Fahrzeuge zur Verfügung. Sprechen Sie einfach mit Ihrem Audi Partner oder besuchen Sie online die Audi Neu- oder Gebrauchtwagenbörse.

Jede Fahrt eine Offenbarung.

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 8,5–8,3 l/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert*: 194–189 g/km

Geschaffen, um die Welt noch intensiver zu erleben.

Der Audi TT RS Roadster verspricht schon im Stand puren Fahrspaß. Geschlossen oder geöffnet – in nur 10 Sekunden öffnet sich das Verdeck, auch während der Fahrt, bis 50 km/h. Charakteristische RS-Merkmale schärfen das Design, wie z. B. der Audi Singleframe mit Wabengitter und quattro Schriftzug oder die markanten RS-Stoßfänger mit prägnanten Lufteinlässen.

Offen gestanden. Atemberaubend. Das Interieur des TT RS Roadster strahlt Design und Sportlichkeit aus – und lässt es Sie spüren. Schon beim Platznehmen auf den konturierten RS-Sportsitzen, bezogen auf hochwertigen Lederausstattungen. Umgeben von formvollendeten und durchdachten Details wie dem RS-Sportlederlenkrad mit Multifunktion plus und zwei Bediensatelliten. Mit Audi exclusive lässt sich das Interieur noch unverwechselbarer gestalten – mit frei zusammenstellbaren Farben und Materialien oder als Designpaket in Leder Feinnappa palominobraun Audi exclusive bereits vorkonfiguriert.
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Kraft demonstrieren.

Die 8-Kolben-Festsättel an der Vorderachse greifen kraftvoll zu. An innenbelüfteten, gelochten Stahlscheiben, deren groß dimensionierter Gussreibring mit einem Bremsscheibentopf aus Aluminium verbunden ist. Diese sogenannten schwimmende Lagerung sorgt dafür, dass der Reibring weitgehend spannungsfrei bleibt, wodurch eine verbesserte Standfestigkeit unter Temperatureinfluss erreicht wird. Über die axiale Perforation und Kühlkanäle zur Innenbelüftung wird die Leistungsfähigkeit der Bremsscheiben erhöht. Ihr Materialmix trägt zur Gewichtsreduzierung bei und verbessert so die Bilanz der ungefederten Massen.

© 2018 AUDI AG. Alle Rechte vorbehalten

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraft- stoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
VHost
www.audi.de
Version
71.1.0
Build
20180920051911
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20180921090106
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